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重庆公路物流基地十年磨一剑,做好通道大“文章 ”

大邦网 https://www.bigcity.net.cn 2021-03-18 17:53 出处:网络 作者:[db:作者]编辑:@河南在线
为引领西部跨越式发展,探索内陆扩大开放和可持续发展的新路径,2010年8月,中共重庆市委三届三次全会审议并通过了《关于进一步扩大开放的决定》。《决定》要求,将用10年时间把重庆建设成为“内陆开放高地”。2019年8

为引领西部跨越式发展,探索内陆扩大开放和可持续发展的新路径,2010年8月,中共重庆市委三届三次全会审议并通过了《关于进一步扩大开放的决定》。《决定》要求,将用10年时间把重庆建设成为“内陆开放高地”。2019年8月,国家相关部委印发的《西部陆海新通道总体规划》明确,“要充分发挥重庆位于‘一带一路’和长江经济带交汇点的区位优势,建设通道物流和运营组织中心。”然而,肩负“牵头组建西部陆海新通道物流和运营组织中心”职责使命的重庆,近年来除了大力发展铁路、水上出海出境大通道外,公路开放通道建设同样势头正猛。这一通道的主要建设运营方就是位于巴南区的重庆公路物流基地。

据悉,重庆巴南区自2010年肩负重庆公路物流基地建设重担后,各项工作突飞猛进,“十三五”期间尤其是党的十九大以来,基础配套设施及产业项目建设更是快速推进,一件件成功案例展现在巴南大地上;一串串耀眼数据让人目不暇接。

做好通道大“文章” 构建开放新格局

打造西部陆海新通道不仅要大力发展铁路、水上出海出境大通道,公路开放通道建设也十分重要,而这一通道的具体营运模式就是重庆跨境公路班车的开通。

“作为西部陆海新通道重要承载地,经过我们4年多的探索实践,现已经成为重庆对外开放的一支重要力量。” 重庆公路物流基地相关负责人介绍说。

重庆跨境公路班车构建起以跨境公路运输为主,公铁与陆海联运为辅的多式联运国际物流体系,跨境公路班车累计开通8条干线运输线路,实现中南半岛全覆盖和中亚部分国家覆盖,布局海外分拨点30个,建立起覆盖泰国、越南、缅甸等东盟国家一二线城市的干线运输网络。重庆跨境公路班车自2016年4月28日首次运营至2021年1月13日,共计发车5125车次,总重约7.71万吨,总货值约29.76亿元;2020年全年共计发车2824车次,总重约5.03万吨,总货值约13.97亿元。

更令人惊喜的是,2020年7月1日,重庆跨境公路班车开启中亚线路新征程。中亚班车开行线路为“重庆巴南—新疆霍尔果斯口岸—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦”,全程约5700公里,用时约13天。该线路刷新了跨境班车最远开行距离,实现了中亚陆运通道的贯通,标志着重庆跨境公路班车陆路港形成。

在发展跨境通道的同时,物流基地也在不断提升对外开放能级。2017年4月26日,重庆南彭公路保税物流中心(B型)(以下简称“南彭B保”)封关运行,是全市唯一一个公路型保税物流中心,现已入驻企业30家,截至2020年12月累计实现进出区货值约101亿元。“南彭B保的正式投用,推动了国际贸易通道的常态化运行,奠定巴南在重庆向南开放中的支撑地位。” 重庆公路物流基地相关负责人介绍,2016年11月23日,由重庆海关批准设立的重庆国际分拨(公路)海关监管中心,2019年12月24日正式通过验收,正积极探索打造进口冷冻水产品集散地。

为打造进出口特色商品交易市场,2020年6月28日东盟商品集采城正式开业运营,已引进8家机构和企业入驻,形成“集东盟卖全国,采全国销世界”的双向贸易态势。

招商引资结硕果 筑巢引凤夯基础

有专家指出,重庆是西部大开发的重要战略支点,处在"一带一路"和长江经济带的联结点上,在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。而内陆开放高地建设是实现重庆引领西部地区跨越式发展,探索内陆开放的新路径。

为加快建成内陆开放高地,物流基地加大招商引资力度,先后引入50余家物流龙头企业,二次招商企业超3000家,目前已形成电子商务、专业市场、商贸物流、国际贸易等产业链的千亿级商贸物流产业集群,累计实现市场交易额超2000亿元、税收约45亿元。

同时,重庆华南城五大专业市场开业;京东电商、物流、跨境电商、广告等产业集群发展;协信汽车公园打造重庆最大西部机动车交易市场;顺丰、申通、中通等快递行业龙头项目实现入驻。

另外,物流基地基础设施、生活配套功能板块逐步完善。已实现规划覆盖约12平方公里;建成约40公里园区市政道路及27万方标准厂房、污水处理厂、南彭110KV变电站、垃圾转运站、消防特勤站等生产生活配套设施;公交车、中小学、社区医院、派出所、酒店等商业设施同步完善。

“经过十年征程,物流基地现已是重庆市重点打造的‘1+3’国际物流分拨中心运营基地、首批市级重点物流园区、市级服务贸易特色产业园、市级现代物流集聚示范区、市级跨境电商智能货物集散中心。”重庆公路物流基地相关负责人表示,下一步我们将全面融入共建“一带一路”,充分发挥西部陆海新通道优势,把重庆公路物流基地建设成为重庆国际商贸物流中心、西部陆海新通道重要承载地、成渝双城经济圈公路物流枢纽、东盟贸易服务总部基地。(吴刚)

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